À propos

Transport urbain/rural est un service de transport opéré par des chauffeurs bénévoles dédiés à combler les lacunes dans le transport des communautés urbaines et rurales du Nouveau-Brunswick. 

En tant qu’organisme de bienfaisance enregistré, notre mission est de fournir des solutions de transport sûres, abordables et fiables aux personnes âgées et aux familles à faible revenu. Les services de transport aller-retour sont offerts principalement pour les rendez-vous médicaux et l’accès aux banques alimentaires. 

Avec Transport urbain/rural, les personnes dans le besoin peuvent compter sur un service de transport fiable qui donne la priorité à leur sécurité et à leur bien-être. Nous sommes fiers de notre engagement à répondre aux divers besoins de nos clients avec compassion et efficacité. 

Nos chauffeurs

Chaque mois, nous dressons le profil d’un de nos chauffeurs bénévoles. 

Découvrez ces personnes formidables et les raisons pour lesquelles elles se portent volontaires pour aider les personnes dans le besoin au sein de notre communauté! 

Notre Conseil administratif

Kristin Shortt

Kirstin Shortt
présidente

Fondatrice pionnière du transport abordable dans le comté d’Albert, siégeant sur le comité exécutif pour TUR (Transport Urbain/Rural) depuis le tout début.  Impliquée dans toutes les décisions opérationnelles et aussi conductrice bénévole.  Passionnée du service que l’on offre et toujours à la recherche d’assurer l’inclusion des personnes vivant en zones rurales éloignées tout en essayant d’éliminer les obstacles liés à l’isolement régional.

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Contexte arrière-plan, sciences sociales et science de l’information, mairesse d’Alma pendant 9 ans, membre du conseil municipal pendant plus de quinze ans, membre du conseil d’administration exécutif d’Hospice SENB, impliquée dans les soins palliatifs de fin de vie et de la gestion du deuil.  Passe-temps:  voyager, peinture et écriture, dernier ouvrage publié « Flight into Dark Dawn ».

James Brown

James (Jim) Brown
ancien président

Je suis certifié technicien ambulancier paramédical à la retraite depuis à peu près 2 ans possédant 28 ans de service auprès du service ambulancier provincial.  Je suis employé à temps partiel pour une clinique privée de soins de santé à Dieppe au N.-B., Medicalux Private Care.  Je leur fournis plusieurs services médicaux et je suis responsable de la gestion de leur HCP – « Hearing Conservation Program » (programme de santé de l’ouïe).  J’ai voyagé partout dans notre province et ailleurs dans ce cadre.  Je suis aussi technicien hyperbare avec eux également.

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Je suis impliqué auprès d’Ambulance Saint-Jean et suis bénévole dans toutes les sphères des services qu’ils offrent en tant que:  instructeur formatteur, instructeur en Premiers soins et Premier répondant médical (MFR – Medical First Responder), leader du CSUL (Community Service Unit Leader – leader de l’unité de service communautaire) de la brigade Moncton 275, membre de l’équipe nouvellement formée ERU (Emergency Response Unit – unité d’intervention d’urgence), l’une des 25 équipes réglementée du fédéral qui vient en aide lors de désastres naturels.  Un leader auprès des jeunes possédant 15 ans d’expérience de travail avec ces jeunes.

Je suis marié à mon épouse Bea, depuis 22 ans et nous avons été des amis pour un bon nombre d’années auparavant.  Nous avons tous les deux 2 enfants d’une relation antérieure et 5 petits-enfants.  Nous apprécions voyager, camper, la randonnée, nos chats et la danse de style ballroom.

Je suis suffisamment choyé de m’être impliqué auprès d’un groupe parent du « Transport Rural » depuis le tout début.  Moi et plusieurs autres étions impliqués dans le processus d’amalgamation du projet pilote qui a précédé la création de la présente organisation à but non lucratif « Transport Urbain/Rural Inc. ».  Je suis présentement le président de Transport Urbain/Rural ainsi que chauffeur bénévole.  Je travaille de près avec nos employés tant appréciés et siège sur le comité des arrêtés muncipaux ainsi que sur le comité de la planification stratégique.  Je préside et dirige les réunions du conseil d’administration et exécutif.  J’aime bien aussi rencontrer nos groupes actionnaires et d’assister aux conférences qui y sont associées.

C’est mon plus grand désir de voir s’établir nos services de transport afin de fournir aux communautés, qui n’ont toujours pas de services de transport adéquats et abordables, un service de transport qui comblera la demande de toute la province du Nouveau-Brunswick.

Dan Matthews

Dan Matthews
trésorier

Un météorologue à la retraire après 35 ans de service auprès d’environnement Canada.  D’origine néo-écossaise, il a exercé ses fonctions à divers endroits au Canada avant de s’établir à Dorchester.  Est très avide du bénévolat et d’apporter du soutien pour sa communauté.  Dan occupe le poste de secrétaire du Lions Club Dorchester.

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Mis à part le bénévolat pour Transport Urbain/Rural, il occupe aussi le poste de trésorier sur le conseil d’administration.  
Il apprécie bien l’interaction avec les clients et profite de l’occasion pour apprendre à propos de l’histoire et les moeurs locales lors des différents trajets et des rendez-vous variés.
Diane Wilson

Diane Wilson
secrétaire

Travail:  À la retraite.  Bénévole à la banque alimentaire Salisbury Helping Hands, Inc. et Transport Urbain/Rural .  Passe-temps/intérêts:  voyager, artisanat, lecture.

Je suis bénévole au poste de secrétaire de Transport Urbain/Rural depuis 2019.

Jason Gallant

Jason Gallant
vice-président

Jason s’est joint au conseil d’administration de Transport Urbain/Rural en 2023.  Il est époux dévoué, père de trois enfants d’âge adulte et un fier grand-papa d’une jeune petite fillette adorable.  Jason possède une expérience approfondie en informatique (TI – technologie de l’information) et occupe depuis tout récemment un poste de gérance en TI dans le domaine de l’assurance santé à Moncton.

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En plus de sa carrière en entreprises, il est aussi conseiller pour la ville de Salisbury et est bénévole depuis plusieurs années.  Jason est aussi membre du conseil au Centre du bénévolat du Sud-Est du Nouveau-Brunswick Inc. ainsi que chez Touchstone Counselling Group.  
Il est principalement passionné par le changement que l’on peut apporter à une organisation et est ravi de sa contribution qu’il apporte en tant que membre du conseil d’admninistration de Transport Urbain/Rural.
Michelle Tupper

Michelle Tupy
vice-présidente

Michelle Tupy est originaire de l’Australie et est présentement directrice de Shelter Movers Greater Moncton (Transit Secours).  Elle aime bien travailler avec les entreprises et organismes à but non lucratif qui ont pour but le développement communautaire et elle croit que la clé du succès se trouve dans le travail en partenariat.    

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Transport Urbain/Rural s’enligne avec ses valeurs et elle apprécie avoir été témoin de l’évolution de l’organisation en matière de processus établis et de la portée des services offerts.  L’accès au service de transport devrait être universel et accessible à chaque individu peu importe les circonstances.

Pamela O’Brien
membre du conseil d’administration

Pamela est membre du conseil d’administration et une conductrice bénévole chez Transport Urbain/Rural.  Elle est également membre de la Town of Riverview Seniors Roundtable, un comité d’aînés chargé d’améliorer la qualité de vie des personnes aînées dans la région de Riverview, et elle a contribué à ce que la ville de Riverview soit adaptée adéquatement aux personnes âgées en permettant à la ville d’obtenir son statut de « Age-Friendly Community ». 
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Elle est bénévole active chez Hospice SENB.  En utilisant ses connaissances et compétences acquises dans le domaine de la santé et du fitness à Ottawa, elle a développé et utilise présentement un programme spécialisé qui soutient l’idée d’un vieillissement en bonne santé pour les personnes âgées de 55 ans et plus en favorisant l’autonomie à long terme.  Elle fait souvent des présentations à ce sujet et offre des ateliers dans la région de Moncton et de Riverview.  Elle est aussi bénévole pour The Butterflyway Project avec David Suzuki en tant qu’ambassadrice Butterflyway (Butterflyway Ranger) chargée de la création d’environnement propice aux abeilles et aux papillons dans la région de Riverview et de Moncton.  Elle a créé et maintient activement un parc de plantes indigènes nommé Greenpark Meadows, afin que les résidents puissent apprécier et apprendre à propos de plantes indigènes et de la faune.
Normand Dupuis

Katherine Thorne
membre du conseil d’administration

Bonjour, mon nom est Katherine Thorne.  Je me suis relocalisée à Riverview de l’Ontario neuf ans passés et je suis contente de faire partie de cette communauté dynamique.  En septembre 2025, j’étais ravie de me joindre à Tranport Urbain/Rural en tant que membre du conseil d’administration tout en envisageant de façon agréable ma retraite en décembre 2025.

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J’ai hâte de rencontrer de nouvelles personnes et de contribuer en tant que bénévole, pour venir en aide dans ma communauté.  Mon parcours professionnel en administration et en ventes m’aura permis d’acquérir une expérience riche.
 
Alors que j’entame ce nouveau chapitre, j’ai bien hâte de consacrer davantage de temps au bénévolat et d’accueillir les nouvelles possibilités à venir à bras ouverts.  
Dave Gouthro

Josette Depres
membre du conseil d’administration

Josette apporte avec elle 20 années d’expérience en gestion de service dans le domaine de l’assurance collective ainsi qu’en tant que membre du conseil d’administration de Transport Urbain/Rural.  Elle occupe présentement le poste de gérante de service aux clients du secteur groupe entreprises chez la Croix Bleu Medavie là où elle gère une équipe de professionnels chargée de livrer l’excellence en termes de service par l’entremise de la collaboration, par le développement stratégique et par l’harmonisation de processus.  Josette est représentante désignée de l’assurance collective et certifiée Praticienne de changement, possédant aussi de l’expérience dans le domaine de la santé.

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Sa décision de se joindre à Transport Urbain/Rural en était une très personnelle, s’étant inspirée du temps consacré à conduire sa mère, maintenant décédée, à ses rendez-vous médicaux, des moments que toutes deux ont grandement appréciés.  En offrant de son temps bénévole pour l’organisation, cela lui permet de rendre hommage à cet héritage tout en rendant service aux gens en les aidant à conserver leur autonomie et leurs liens dans la communauté grâce à cet accès au transport.
À l’extérieur du travail, Josette est mariée et fière maman de deux adolescents et d’un Yorkshire Terrier bien animé.  Elle contribue passionnément aux initiatives qui font une réelle diffèrence dans la vie des gens et elle soutient fièrement la mission de Transport Urbain/Rural qui a pour but de rendre service aux communautés avec soin et compassion.
Michelle Tupper

Raksha Ramesh
membre du conseil d’administration

Raksha est membre active auprès de sa communauté à Moncton qui dédie une bonne partie de son temps au travail de bénévolat ainsi qu’aux initiatives qui renforcent les liens de sa communauté.  Depuis son arrivée au Canada en 2023, elle a voulu contribuer ses compétences et son énergie pour des causes qui soutiennent l’inclusion, l’accessibilité et la collaboration.  

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Avec ses engagements en bénévolat, Raksha travaille comme gérante d’artistes en soutenant le talent local en amplifiant leur présence dans la communauté.  Elle apporte avec elle de fortes compétences en communication et une passion pour la sensibilisation de son rôle en tant que membre du conseil d’administration de Transport Urbain/Rural et est fière de soutenir cette cause qui est de fournir un transport sécuritaire et fiable qui sert de pont pour les personnes à travers la région.

Valeurs du conseil d’administration

 

Nous dirigeons avec dignité, sommes activement à l’écoute et rendons service de tout cœur tout en rendant hommage aux bénévoles et en offrons autonomie aux clients qui se servent des services de transport.  Nous construisons des rapports de confiance par le biais d’une gouvernance communautaire et collaborative.

 

 

VALEURS FONDAMENTALES DE TRANSPORT URBAIN/RURAL

 

1 – Rendre service avec respect et dignité

Nous agissons avec compassion et de manière respectueuse envers tous nos passagers, tous nos bénévoles ainsi qu’envers tous nos partenaires communautaires.  Notre service est ancré dans la dignité en reconnaissant la valeur de chaque individu et de l’importance de la mobilité en valorisant l’autonomie et l’inclusion.

2 – Mission centrée sur le bénévolat

Nos conducteurs bénévoles agissent comme l’échine de notre organisation.  Nous valorisons leur générosité, soutenons leurs besoins et célébrons leur rôle dans la création des liens créés à travers les communautés de la province.

3 – En répondant aux besoins de l’utilisateur

Nous sommes à l’écoute et nous nous adaptons de façon réfléchie.  Nos programmes évoluent en se basant sur les besoins réels des passagers et des bénévoles tout en assurant que nos services demeurent pertinents, accessibles et enrichissants.

 

4 – Une gouvernance transparente et engagée

Nous sommes engagés dans un esprit de communication ouverte, dans des décisions prises de manière éthique et un engagement actif envers nos actionnaires.  Notre conseil d’administration est guidé par les principes d’intégrité, de responsabilité et un sens partagé d’un but commun.

5 – L’équité en passant par l’accessibilité

Nous croyons fermement que l’accès au transport sert de pont pour créer des opportunités.  Nous travaillons afin d’éliminer les obstacles et nous tentons d’améliorer l’accès aux populations mal desservies autant en régions rurales qu’urbaines.

6 – Fonctionnement par intendance

Nous agissons de façon responsable auprès des communautés et répondons aux exigences des actionnaires et des membres partenaires qui soutiennent notre travail.  Nous gérons les ressources de manière responsable et construisons des ponts de manière transparente et en toute collaboration.

7 – Des racines locales – une portée provinciale

Nous évoluons en toute quiétude.  Notre impact provincial s’est construit grâce aux mœurs locales, à la confiance que nous confère la communauté ainsi qu’à nos pratiques durables et mesurables.

Changer des vies un tour à la fois

« Ils me donnent l’impression que je compte »

Michael utilise Transport Urbain/Rural depuis plusieurs années maintenant. Il a dû faire face à une multitude de besoins médicaux et compte sur Transport Urbain/Rural pour son transport en ville pour ses rendez-vous.

« Ils (Elles) sont toujours gentils quand j’interagis avec eux – les conducteurs(trices) et le personnel. Ils sont à l’écoute et très serviables. Les conducteurs(trices) sont bénévoles. Ils (Elles) donnent de leur temps pour s’assurer que j’arrive à mes rendez-vous. Cela me donne l’impression que je compte parce que quelqu’un est prêt à donner de son temps pour m’aider. » dit Michel

« L’avantage de ce service va bien au-delà du trajet lui-même. J’ai beaucoup de problèmes de santé et je souffre constamment. Cependant, lorsque je suis dans la voiture en train d’avoir une conversation amicale avec un(e) conducteur(trice), je suis en quelque sorte distrait. Je me sens mieux. Ma douleur est moindre pendant un certain temps parce que j’interagis avec quelqu’un. » dit Michel.

Michael est l’une des nombreuses vies qui changent un trajet à la fois. En plus d’aider les gens à se rendre à leurs rendez-vous, une conversation amicale, une interaction avec quelqu’un et le fait de savoir qu’ils comptent suffisamment pour que quelqu’un prenne le temps de les aider contribuent grandement à améliorer la vie des personnes sans moyen de transport qui peuvent être isolées de personnes et services.

L’une de ces histoires est celle d’une femme de Shediac qui a reçu un diagnostic de cancer en phase terminale et qui avait besoin d’être fréquemment transportée à l’hôpital pour y être soignée. Il y a une pénurie de bénévoles à Shediac mais, en raison de la gravité du besoin, une conductrice a été amené d’une autre région pour assurer le transport vers les traitements.

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Les deux dames sont rapidement devenues amies et, à mesure que la santé du client se détériorait, la conductrice a cherché des moyens d’aider. Finalement, lors d’un voyage pour se faire soigner, la conductrice bénévole a appris que sa nouvelle amie ne quitterait plus l’hôpital et a été admise aux soins palliatifs. Tout cela se passait alors que les frontières provinciales étaient fermées en raison de COVID empêchant effectivement la famille du client de visiter ou d’aider de quelque manière que ce soit. L’incroyable bénévole a pris sur elle de rendre visite régulièrement à la cliente à l’hôpital et d’être son amie et son réconfort dans ses derniers jours. Le temps et les soins supplémentaires offerts par la bénévole ont profondément touché la cliente et sa famille qui n’ont pas pu être à ses côtés.

Parfois, le manque de transport n’est pas le seul obstacle à l’accès aux services. Un mercredi d’août, nous avons reçu une lettre par la poste d’une dame âgée vivant dans une région éloignée sans téléphone ni Internet, qui avait besoin de se rendre à la banque alimentaire. Notre service nécessite 48 heures pour réserver le transport et malheureusement, la lettre a été reçue le jour où elle demandait le transport.

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Pour compliquer encore la situation, sa banque alimentaire locale n’est ouverte que 2 heures par semaine, le mercredi et nous avions déjà raté cette fenêtre de temps. Notre coordinateur du trajet a essayé de contacter quelqu’un à la banque alimentaire pour voir si nous pouvions prendre des dispositions pour ramasser de la nourriture et lui en livrer car nous craignions qu’elle doive attendre une semaine de plus pour avoir accès à la nourriture. Elle a échoué.

Le mercredi suivant, une conductrice était dans ce secteur pour un autre trajet et s’est arrêté pour vérifier si cette cliente allait et lui a proposé de l’emmener à la banque alimentaire cet après-midi-là. Lorsque la conductrice est arrivée à la maison, le client n’a pas répondu à la porte mais la conductrice pouvait entendre la radio à l’intérieur de la maison. La préoccupation pour le bien-être de ce client a augmenté de façon spectaculaire. Après une conversation avec le coordinateur du trajet, il a été décidé d’aller de l’avant et de faire l’autre trajet, puis de retourner au domicile de cette cliente pour la revoir. S’il n’y avait toujours pas de réponse, un appel serait fait pour un contrôle de bien-être. Heureusement, lorsque la conductrice est revenue, la cliente a ouvert la porte. Elle était simplement sortie se promener. la conductrice a emmené la cliente à la banque alimentaire pour s’approvisionner. Plus tard, nous avons reçu une lettre de remerciement de la banque alimentaire félicitant notre conductrice et coordinateur des trajets pour s’être surpassé pour s’assurer que cette personne âgée isolée avait de la nourriture.

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